د سړولو اوبو جاکټ د ډیزل انجن د سلنډر سر او سلنډر بلاک دواړو کې اچول کیږي. وروسته له دې چې کولنټ د اوبو پمپ لخوا فشار راوړل شي، دا د اوبو ویش پایپ له لارې د سلنډر اوبو جاکټ ته ننوځي. کولنټ د سلنډر دیوال څخه تودوخه جذبوي پداسې حال کې چې جریان لري، تودوخه لوړیږي، او بیا د سلنډر سر اوبو جاکټ ته بهیږي، د ترموسټاټ او پایپ له لارې ریډیټر ته ننوځي. په ورته وخت کې، د فین د څرخیدو له امله، هوا د ریډیټر کور له لارې تیریږي، ترڅو د ریډیټر کور له لارې د کولنټ تودوخه په دوامداره توګه له منځه لاړه شي، او تودوخه کمه شي، په پای کې، دا د اوبو پمپ لخوا فشار ورکول کیږي او بیا د سلنډر د اوبو جاکټ ته بهیږي، ترڅو دوامداره گردش د ډیزل انجن سرعت زیات کړي. د څو سلنډر ډیزل انجن مخکینۍ او شاته سلنډرونه په مساوي ډول سړه کولو لپاره، عموما ډیزل انجنونه د سلنډر بلاک کې د اوبو پایپ یا د کاسټ اوبو ویش خونه سره سمبال شوي. د سلنډر بلاک کې د اوبو پایپ یا د کاسټ اوبو ویش خونه سره. د اوبو پایپ یو فلزي پایپ دی، د اوږدوالي تودوخې بهر سره، پمپ څومره لوی وي، نو د هر سلنډر د یخولو ځواک مخکې او وروسته د ټول ماشین په مساوي ډول یخولو سره ورته وي.
د پوسټ وخت: سپتمبر-۱۶-۲۰۲۵